[lukek]

Zdarzyło mi sie ostatnio dwa razy, ze podczas jazdy zaswiecily mi sie
kontrolki wspomagania, abs, esp/tcs, przestalo grac radio, po czym
kontrolki abs, esp/tcs znikly, radio zaczelo grac, a wspomaganie przestalo
dzialac i kontrolka sie swiecila dalej. Dopiero wylaczenie silnika i
ponowne wlaczenie przywracalo prace wspomagania. Sadzac po okolicznosciach
(wlaczone swiatla, grajaca muzyka, skrecanie - praca wspomagania), ze to
jakas awaria w systemie elektrycznym. Tylko nie wiem czego to moze byc
wina. Slaby akumulator? Slaby alternator? Jakies spiecia, czy przebicia?
Czy przyczyny takich awarii sa odnotowywane w komputerze?

Zdarzyło mi sie ostatnio dwa razy, ze podczas jazdy zaswiecily mi sie
kontrolki wspomagania, abs, esp/tcs, przestalo grac radio, po czym
kontrolki abs, esp/tcs znikly, radio zaczelo grac, a wspomaganie przestalo
dzialac i kontrolka sie swiecila dalej. Dopiero wylaczenie silnika i
ponowne wlaczenie przywracalo prace wspomagania. Sadzac po okolicznosciach
(wlaczone swiatla, grajaca muzyka, skrecanie - praca wspomagania), ze to
jakas awaria w systemie elektrycznym. Tylko nie wiem czego to moze byc
wina. Slaby akumulator? Slaby alternator? Jakies spiecia, czy przebicia?
Czy przyczyny takich awarii sa odnotowywane w komputerze?

[Magic_sc]

Jesli robil by to komputer to raczej caly czas swiecil by sie blad moze byc gdzies zwieranie w instalacji lub tez przebicie

[lukek]

nie napisalem, ze to przez komputer, tylko czy przyczyny sa odnotowywane.
tylko jesli to przebicie lub zwarcie, to jak sprawdzic te kilometry kabli? ;P

nie napisalem, ze to przez komputer, tylko czy przyczyny sa odnotowywane.
tylko jesli to przebicie lub zwarcie, to jak sprawdzic te kilometry kabli? ;P

[Magic_sc]

kolega ma program do sprawdzania kompow i zczytywania bledow ze seatow z calym modulem wiec sprojue go pozyczyc

[Kacpern]

w kompie dużo rzeczy jest zapisanych...najlepeij byłoby podjechać i sprawdzić co jest nie tak w jakimś warsztacie

[Gała]

na to co opisujesz pomoże odczytanie błedów z komputera a potem jego reset. Spotkałem się kilka razy z podobnymi rzeczami. Jeśli sytuacja będzie się powtarzać, to trzeba będzie szukać uszkodzenia - bardzo prawdopodobne że "zacina" się któryś z czujników i odcina poszczególne obwody - jeśli palą się kontrolki tzn., że dany układ nie funkcjonuje lub działa ale niepoprawnie. Mam podobne doświadczenia ale z ABSem w jednym Oplu...

na to co opisujesz pomoże odczytanie błedów z komputera a potem jego reset. Spotkałem się kilka razy z podobnymi rzeczami. Jeśli sytuacja będzie się powtarzać, to trzeba będzie szukać uszkodzenia - bardzo prawdopodobne że "zacina" się któryś z czujników i odcina poszczególne obwody - jeśli palą się kontrolki tzn., że dany układ nie funkcjonuje lub działa ale niepoprawnie. Mam podobne doświadczenia ale z ABSem w jednym Oplu...

[lukek]

[Magic_sc]

To jest to samo, tylko w innym opakowaniu W serwisie maja to w innej obudowie, a tu masz w malym czarnym pude;leczku podpinanym przez usb lub coma do lapka lub zwyklego kompa.

[lukek]

Cytat:

na to co opisujesz pomoże odczytanie błedów z komputera a potem jego reset. Spotkałem się kilka razy z podobnymi rzeczami. Jeśli sytuacja będzie się powtarzać, to trzeba będzie szukać uszkodzenia - bardzo prawdopodobne że "zacina" się któryś z czujników i odcina poszczególne obwody - jeśli palą się kontrolki tzn., że dany układ nie funkcjonuje lub działa ale niepoprawnie. Mam podobne doświadczenia ale z ABSem w jednym Oplu...

sam reset moglby pomoc? przeciez to tylko reset pamieci. komputer chyba do dzialania nie odczytuje logow zapisanych bledow?
wylacza sie tylko wspomagania, a na chwile wylacza sie caly uklad elektryczny (nie pamietam czy swiatla tez, bo to sa sekundy)

Cytat:

na to co opisujesz pomoże odczytanie błedów z komputera a potem jego reset. Spotkałem się kilka razy z podobnymi rzeczami. Jeśli sytuacja będzie się powtarzać, to trzeba będzie szukać uszkodzenia - bardzo prawdopodobne że "zacina" się któryś z czujników i odcina poszczególne obwody - jeśli palą się kontrolki tzn., że dany układ nie funkcjonuje lub działa ale niepoprawnie. Mam podobne doświadczenia ale z ABSem w jednym Oplu...

sam reset moglby pomoc? przeciez to tylko reset pamieci. komputer chyba do dzialania nie odczytuje logow zapisanych bledow?
wylacza sie tylko wspomagania, a na chwile wylacza sie caly uklad elektryczny (nie pamietam czy swiatla tez, bo to sa sekundy)

[Duracell]

najlepiej podpiac vag'a pod zlacze serwisowe i bedzie wszystko jasne co sie stalo i dlaczego ale jezeli to by bylo cos powaznego to napewno by zaswiecila kontrolka check engine. Jezeli zdazylo sie to tylko raz to bym sie tym nie przejmowal i jezdzil dalej

[Gała]

z modułami bywa różnie, można kupić taki za 100 czy 200 zł i może on z powodzeniem spełniać sawoją funkcję..... ale nie musi.
Dawno temu jak pracowałem w Mitsubishi miałem okazję pobawić się sprzętem do diagoz itp. nie był to żaden moduł tylko porządny komputer przypominający wyśwoetlacz laptppa tylko ze 4 razy grubszy z napędem DVD i szybkim procesorem. można było tym robić cuda z samochodowym komputerem..... wystarczyło mieć płytę do danego modelu i wiedzieć co z czym po co i dlaczego tak a nie inaczej..... w sumie proste.....
jeśli faktyczne zaczyna Ci dokuczać ten problem a nie masz nikogo znajomego PEWNEGO, kto jest Ci w stanie pomóc to odżałuj troszkę grosza i pojedź do jakiegoś ASO - nie koniecznie na wielickiej.... ja np. słyszałem dużo dobrego o dealerze w Dąbrowie Górniczej....
skasuję Cię na parę złotych ale będziesz miał pewność że z autkiem wszystko oki, a najważniejsze to, że w kryzysowej sytuacji będziesz mógł liczyć że sprzęt CIe nie zawiedzie....
ale to my opinion is.....

z modułami bywa różnie, można kupić taki za 100 czy 200 zł i może on z powodzeniem spełniać sawoją funkcję..... ale nie musi.
Dawno temu jak pracowałem w Mitsubishi miałem okazję pobawić się sprzętem do diagoz itp. nie był to żaden moduł tylko porządny komputer przypominający wyśwoetlacz laptppa tylko ze 4 razy grubszy z napędem DVD i szybkim procesorem. można było tym robić cuda z samochodowym komputerem..... wystarczyło mieć płytę do danego modelu i wiedzieć co z czym po co i dlaczego tak a nie inaczej..... w sumie proste.....
jeśli faktyczne zaczyna Ci dokuczać ten problem a nie masz nikogo znajomego PEWNEGO, kto jest Ci w stanie pomóc to odżałuj troszkę grosza i pojedź do jakiegoś ASO - nie koniecznie na wielickiej.... ja np. słyszałem dużo dobrego o dealerze w Dąbrowie Górniczej....
skasuję Cię na parę złotych ale będziesz miał pewność że z autkiem wszystko oki, a najważniejsze to, że w kryzysowej sytuacji będziesz mógł liczyć że sprzęt CIe nie zawiedzie....
ale to my opinion is.....

[Kacpern]

Lukek jak bedziesz chciał to mam znajomego gościa co Ci to zrobim jak coś to na priva do mnie pisz...

[lukek]

Cytat:

To jest to samo, tylko w innym opakowaniu W serwisie maja to w innej obudowie, a tu masz w malym czarnym pude;leczku podpinanym przez usb lub coma do lapka lub zwyklego kompa.

"Interfejs ten jest alternatywą dla urządzenia serwisowego VAG 1552" - troche zmylil mnie ten opis.
ale za pewne to są różne urządzenia tylko oferujące tą samą funkcjonalnosc, zgadza sie?

Cytat:

To jest to samo, tylko w innym opakowaniu W serwisie maja to w innej obudowie, a tu masz w malym czarnym pude;leczku podpinanym przez usb lub coma do lapka lub zwyklego kompa.

"Interfejs ten jest alternatywą dla urządzenia serwisowego VAG 1552" - troche zmylil mnie ten opis.
ale za pewne to są różne urządzenia tylko oferujące tą samą funkcjonalnosc, zgadza sie?

[Gała]

każda z nieprawidłowości jest (a przynajmniej powinna być) zapisana w komputerze do czasu zresetowania go przez wykwalifikowany serwis... po to jest komputer, żeby sterować i żeby onformować - również serwis.
MAGIC nie zgodzę się z Tobą, że to jest to samo tylko w czarnym pudełeczku.... wybacz ale widziałem kilka testerów w życiu.... a różnica w cenie: 200 zł i ponad 5000 z czegoś wynika - nie koniecznie z koloru obudowy....

każda z nieprawidłowości jest (a przynajmniej powinna być) zapisana w komputerze do czasu zresetowania go przez wykwalifikowany serwis... po to jest komputer, żeby sterować i żeby onformować - również serwis.
MAGIC nie zgodzę się z Tobą, że to jest to samo tylko w czarnym pudełeczku.... wybacz ale widziałem kilka testerów w życiu.... a różnica w cenie: 200 zł i ponad 5000 z czegoś wynika - nie koniecznie z koloru obudowy....

[Magic_sc]